Progetto SPEED-EU: Dispositivo di smorzamento per risolvere i problemi di captazione pantografo-linea, soprattutto per l'alta velocità delle linee ferroviarie dell’UE

Nel 2016 Officina Fratelli Bertolotti, colte le esigenze espresse dal mercato ferroviario in UE riguardante sistemi a catenaria che consentissero l'aumento di velocità nelle linee ad alta velocità (fino a 350 km / h) senza modificare l'architettura principale della catenaria e senza aumentare la forza di tensione, ha avviato un progetto di ricerca per trovare una soluzione.

Contemporaneamente, per garantire al progetto le migliori competenze tecnico-scientifiche, ha lanciato una collaborazione con il Politecnico di Torino (PoliTo), rinomato centro di competenza riconosciuto a livello internazionale nel settore ferroviario per la sua eccellenza.

In Gennaio 2018 è stato avviato uno studio di fattibilità con il supporto dell'Unione Europea per sviluppare ulteriormente il prototipo del dispositivo e valutare l'interesse del mercato nei risultati del progetto. L'efficacia del prototipo del dispositivo di smorzamento è stata dimostrata mediante prove di validazione sperimentale e quindi ulteriormente ottimizzato per la linea ad alta velocità della rete italiana.

I benefici introdotti dal dispositivo smorzante di Officina Fratelli Bertolotti sia sulle linee ferroviarie AV sia sulle linee convenzionali sono:

1. notevole miglioramento nella captazione pantografo-linea di contatto
2. per treni multi-pantografo, miglioramento della captazione a partire dal 2° pantografo
3. riduzione dell'arco
4. riduzione dell’usura del filo di contatto
5. possibilità di aumento della velocità
6. possibilità di riduzione del tensionamento della linea di contatto tenendo inalterata o migliorando la captazione.

Questo progetto ha ricevuto finanziamenti dal programma di ricerca e innovazione di Orizzonte 2020 dell'Unione europea nell'ambito della convenzione di finanziamento n. 807337.